Les Caméléons

Chaîne

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Chaîne

Message par mathieu06 le Mar 8 Oct 2013 - 15:53

Bon voilà je vous explique mon problème, j'ai eu un souci avec ma chaine (de nombreux point dur) et on ma conseillé de nettoyer tout le kit chaîne, donc voilà j'ai tout démonté tout nettoyer comme neuf jusque la ça va, je remonte tout parfait, et vient le moment de tendre la chaîne, c'est la que sa ce complique, je n'y arrive pas, un cou c'est trop tendu une autre pas assez est quand je pense avoir bon, a certain endroit c'et hyper tendu et un autre endroit pas assez, si quelqu’un peut me venir en aide sa serais hyper cool, je peut pas roulé avec une chaîne tendu comme sa impossible.
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Message par Invité le Mar 8 Oct 2013 - 16:32

quelle age a ton kit chaine ?
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Message par mathieu06 le Mar 8 Oct 2013 - 16:36

il a 10 000km
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Message par Invité le Mar 8 Oct 2013 - 16:38

La tension de chaîne se fait avec des quart voir des huitièmes de tour, va y en tatonnant pour trouver le bon réglage.
Il n'y a pas de raison pour que cela ne fonctionne pas.
Je peut pas trop te donner plus d'info, j'ai jamais rencontré ce problème, par contre si ta chaîne va si mal que ça c'est un coup a la casser a la remise des gaz ou sur un gros rétrogradage, si tu as les moyens ne prends pas le risque de la remonter.

Compte 140€ et par dessus il faut que tu trouve un rive/dérive chaine:
http://www.silverperformance.fr/kit-chaine-acier-suzuki-gsr-600-20062013-pas-525-xring-hyper-renforce-p-2483.html

En passant ce site est une grosse tuerie pour les kits chaîne et le matos d'entretiens.

Pour exemple, prix du kit pour ma moto chez Dafy et cie: 280€, sur le site 180€ et en hyper renforcé AFAM ou DID.
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Message par Invité le Mar 8 Oct 2013 - 16:39

Si seulement 10000Km je dirais kit chaine trés mal entretenu, le miens a 25000Km et ma moto est un 1000 bicylindre donc la chaîne est bien plus sollicitée.


Dernière édition par Bi-day le Mar 8 Oct 2013 - 16:46, édité 1 fois
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Message par Invité le Mar 8 Oct 2013 - 16:40

bon alors c'est pas ça, mon kitt chaine avais tenue 30 000 km ,
je n'ai pas eue a la nettoyer ou changer donc je ne pourrais pas t aider mais je pense que les meccanos vont pouvoir t aider
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Message par Invité le Mar 8 Oct 2013 - 16:42

250 000 km biday ? affraid  lol!
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Message par mathieu06 le Mar 8 Oct 2013 - 16:45

Bah quand je j'ai acheter la moto elle venez tout juste d'être changé, et je l'ai toujours dégraissé/graissé comme il le faut.
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Message par Invité le Mar 8 Oct 2013 - 16:47

Alors c'est une chaine de mauvaise qualité, les points durs doivent commencer a se former aux alentours de 15000Km et a ce que j'ai cru comprendre tu en a déja pas mal.
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Message par Invité le Mar 8 Oct 2013 - 16:57

je pense comme biday je pense qu il faut que tu change ton kit chaine , j'avais payer environs 200 euros le mien sur mon ancienne gsr
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Message par mathieu06 le Mar 8 Oct 2013 - 17:09

de toute façon demain je vais voir, car je vais y allez tranquille mais j'ai le pneu a changé et je demanderait qu'il y jette un œil
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Message par Admin le Mer 9 Oct 2013 - 5:34

le graissage doit se faire tous les 300 kms pour doubler voir tripler sa durée de vie, alors dire que tu l'a graisser ne veut rien dire, tous les combien? commet aussi? etc....
Ton plateau peut être ovale (non visible à l'oeil) ou ta chaine détendue sur certains maillons... en gros si cela perdure, ton kit chaine est bon pour être changé
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Message par Stan06 le Mer 9 Oct 2013 - 11:21

Et puis t'as qu'à avoir un cardan comme tout le monde   lol!
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Message par Admin le Mer 9 Oct 2013 - 11:33

vu ce midi à ma caserne, pas de point durs particuliers... pas de jeu sur la chaine, par contre les deux butées de réglage sont à l'envers affraid, je dirais juste une tension de chaine mal faite, à refaire donc dans les règles de l'art
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Message par Invité le Mer 9 Oct 2013 - 13:41

ah bin bonne nouvelle car 10000km pour un kit chaîne c'est peu
Sur mon FZ6 après 40000km celui d'origine était comme neuf après j'ai vendu la moto donc plus d'infos
Une tension de temps en temps et un bon graissage malgré quelques wheels et de belles arsouilles ça tient

Celui du 10r 30000km passés pas de signe de fatigue non plus:D 
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Message par mathieu06 le Jeu 10 Oct 2013 - 17:29

Problème réglé, en même temps de faire changé le pneu j'ai fait une tension de chaîne
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Message par Admin le Jeu 10 Oct 2013 - 17:31

j'avais donc le bon diagnostique cheers
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Message par mathieu06 le Jeu 10 Oct 2013 - 17:32

y a plus aucun souci, sa change carrément
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Message par ASWAY le Jeu 10 Oct 2013 - 19:20

C'est top, content que ce soit réglé pour toi Mathieu  
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Message par Scorpion le Ven 11 Oct 2013 - 5:36

Content pour toi Mathieu cheers 
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Message par mathieu06 le Ven 11 Oct 2013 - 10:26

Merci, elle ronronne parfaitement bien :p et encore mieux depuis que j'ai réussi a enlevé la deuxième chicane (enfinnnnnn)
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Message par Invité le Ven 11 Oct 2013 - 16:24

 
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Message par ASWAY le Ven 11 Oct 2013 - 19:38

mathieu06 a écrit:Merci, elle ronronne parfaitement bien :p et encore mieux depuis que j'ai réussi a enlevé la deuxième chicane (enfinnnnnn)
 
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